máquina velha do pneu da sucata para lubrificar máquinas da planta da pirólise

\ n velha máquina de pneus de sucata para máquinas de planta de pirólise de óleo \ n \ n problema com pneus \ n \ n Aproximadamente 1,5 mil milhões de pneus são produzidos todos os anos, o que acabará por entrar no fluxo de resíduos, representando um grande potencial de desperdício e problema ambiental. No entanto, há um crescente interesse na pirólise como uma tecnologia para o tratamento de pneus para produzir produtos valiosos de petróleo, carvão e gás. Os reatores mais comuns utilizados são leito fixo (batelada), forno de parafuso, forno rotativo, vácuo e leito fluidizado. A principal influência no rendimento do produto e na composição do gás e do óleo é o tipo de reator utilizado que, por sua vez, determina a temperatura e a taxa de aquecimento. O óleo de pirólise de pneu é quimicamente muito complexo contendo frações alifáticas, aromáticas, hetero-átomo e polares. As características do combustível do óleo do pneu mostram que ele é semelhante a um gasóleo ou óleo combustível leve e que foi queimado com sucesso em fornos de teste e motores. Os principais gases produzidos a partir da pirólise de resíduos de pneus são os hidrocarbonetos H2, C1-C4, CO2, CO e H2S. A atualização dos produtos de pirólise de pneus para produtos de alto valor concentrou-se na melhoria do carbono para preto de carbono de maior qualidade e para carvão ativado. O uso de catalisadores para atualizar o óleo para uma matéria-prima química rica em aromáticos ou a produção de hidrogênio a partir de resíduos de pneus também foi relatado. Exemplos de sistemas de pirólise de pneus em escala comercial e semicomercial mostram que reatores em batelada em pequena escala e reatores contínuos em forno rotativo foram desenvolvidos em escala comercial. \ N \ n \ n \ n \ n Soluções \ n A reciclagem de pneus tornou-se uma necessidade devido às enormes pilhas de pneus que representam uma ameaça para o meio ambiente. Há cerca de um pneu usado por ano e por pessoa nos países desenvolvidos. Os pneus usados ​​representam uma fonte de energia e produtos químicos valiosos. Por decomposição térmica de borracha sob pressão reduzida, é possível recuperar os compostos úteis. Uma abordagem passo a passo tem sido usada, de sistemas em escala de bancada, para processar uma unidade de desenvolvimento e, finalmente, uma planta piloto, para experimentar e desenvolver a pirólise a vácuo de pneus usados. Os rendimentos são 55% de óleo, 25% de carbono negro, 9% de aço, 5% de fibra e 6% de gás. A recuperação máxima de óleo foi realizada a 415 ° C abaixo de 2 kPa abs. A gravidade específica deste óleo foi de 0,95, o seu valor de aquecimento bruto foi de 43 MJ / kg e o teor total de enxofre de cerca de 0,8%. Era rico em benzol e outros componentes petroquímicos. O negro de fumo é favoravelmente comparado com os baixos teores padrão e pode encontrar uma aplicação em produtos de borracha de baixa qualidade após mais pesquisa e desenvolvimento. O calor de pirólise para as reações é baixo, estimado em torno de 700 kJ / kg. O processo foi testado em uma planta piloto de 200 kg / h, que demonstrou positivamente a possibilidade de alimentar continuamente grandes pedaços de borracha sob vácuo. A viabilidade do processo é promissora, com retorno do investimento de 31% após três anos de operação. \ N \ n \ n Tecnologia HUAYIN converte pneus usados ​​em borracha e plástico para diesel. \ n Pirólise Pneu Borracha e Plástico para abastecer óleo \ n Sistema de destilação de óleo combustível de pirólise para óleo diesel \ n para fazer o produto final ao diesel \ n \ n Vantagens \ n sem poluição pela segunda vez \ nconverter resíduos em energia \ n flexavel \ n mobile \ n investir de volta em 3 meses \ n \ n \ n \ n \ n

Grupo de Produto : Reciclagem de óleo de motor de resíduos para a máquina a diesel